A rota que deveria garantir segurança e fluidez para trabalhadores, atletas e turistas no litoral sul de Pernambuco transformou-se em um labirinto de concreto. Ao longo da PE-009, o trecho de ciclovia que liga o distrito de Nossa Senhora do Ó a Porto de Galinhas, em Ipojuca, foi tomado por postes de energia implantados diretamente no meio da pista exclusiva para bicicletas. Sem iluminação pública em diversos pontos, o trajeto virou uma armadilha noturna para quem depende do pedal.
A intervenção, que começou a ganhar corpo há cerca de três meses, pegou a comunidade local de surpresa. Além do bloqueio físico das colunas de concreto, o refugo da terra escavada para as fundações foi deixado sobre o asfalto, estreitando ainda mais a passagem. A sinalização de novos buracos ao longo da via acendeu o sinal de alerta para a chegada de mais obstáculos.
Para quem utiliza o trecho diariamente, a sensação é de descaso com a mobilidade ativa. Integrantes do grupo Porto Pedal, ativo há uma década na região, formalizaram cobranças à prefeitura de Ipojuca, à Câmara Municipal, ao Ministério Público de Pernambuco (MPPE) e à própria Neoenergia. A busca por respostas coletivas, contudo, esbarrou no silêncio das instituições públicas até o momento.
A concessionária de energia justifica a ocupação do espaço público como um mal necessário e passageiro. Segundo a Neoenergia, a instalação faz parte de uma mobilização temporária para modernizar o sistema elétrico local, com previsão de término para setembro. A empresa alega que a fiação de 69 mil volts não poderia passar perto dos postes metálicos de iluminação da rodovia por questões de segurança, e que o outro lado da margem abriga gasodutos subterrâneos, o que inviabilizaria qualquer outra rota para os cabos.
Ainda de acordo com a distribuidora, a operação conta com o aval da gestão municipal e do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PE). A promessa é de que, assim que as obras forem concluídas, toda a estrutura provisória será removida e o pavimento da ciclovia será totalmente recuperado.
Enquanto o cronograma avança em direção ao prazo final de entrega, ciclistas e pedestres continuam dividindo o espaço com a alta tensão, equilibrando-se entre o meio-fio e o tráfego pesado da rodovia estadual.
